Сообщается, что у Витебского трамвайно-троллейбусного управления
серьезнейшие проблемы с кадрами. По последним подсчетам, предприятию требуется
более 70 кондукторов, чтобы все маршруты были укомплектованы.
Все это вынудило
предприятие пойти на крайние меры. Начиная с 20 сентября, некоторые маршруты
троллейбусов и трамваев поехали по своим маршрутам с табличкой «Оплата проезда
— у водителя». Начальник управления и сам не рад, что приходится идти на столь
серьезные меры, но по-другому просто нельзя. Если не сделать так, то не
получится и обеспечить горожан транспортом.
Водителям было указано продавать
билеты только на остановках (чтобы не отвлекаться от дороги во время движения)
и при этом не задерживать транспорт, а это нереально.
В Витебске давно уже не
пользуются талонной системой, так как она признана неэффективной. При этом
раньше работа кондуктора была востребована, особенно в период, когда наблюдался
дефицит рабочих мест. Сейчас же случился резкий отток кадров, не смотря на то,
что зарплату кондуктора подняли до 4,5 миллионов рублей.
Но все эти меры не
помогают привлечь людей. Начальник управления говорит о том, что они зовут
людей из других городов и сельских поселений области. Возможно это поможет
избавиться от нехватки кадров. В летнее время выручали студенты, но с началом
учебного года это стало невозможным.
В самые пиковые часы
кондукторов заменяют контролеры и прочие работники предприятия, но все это
является не столь эффективным. Кроме того, выручка на маршрутах без кондуктора
заметно снижается.
Заметка: На сайте peney.ru вы найдете всю необходимую информацию про рыболовные базы Астраханской области . Настоящим открытием для любителей активного отдыха станет база отдыха в дельте Волги «Пеней». Великолепные условия, функция "всё включено".
При использовании материалов сайта указание авторов и ссылка на источник материала обязательна! Мнение администратора сайта может не совпадать с мнением авторов статей. За объявления несут ответственность рекламодатели.
Сообщается, что у Витебского трамвайно-троллейбусного управления
серьезнейшие проблемы с кадрами. По последним подсчетам, предприятию требуется
более 70 кондукторов, чтобы все маршруты были укомплектованы.
