Главная** PLEASE DESCRIBE THIS IMAGE ** Регистрация ** PLEASE DESCRIBE THIS IMAGE ** Вход

:: Сделать Стартовой Избранной :: Среда, 17 Октября 2018, 18:31

Меню сайта
  • Наша Орша

Мини чат


Опросы
На что вы готовы, чтобы пережить трудные времена?
Всего ответов: 2311

Главная » Статьи » Разное » Техника

Вездеход МТЛБ

Термином МТЛБ принято обозначать многоцелевой тягач-вездеход с легким бронированием, обладающий высокой проходимостью по различным типам грунтов и в разнообразных климатических условиях, а также возможностью перевозки грузов и пассажиров в закрытом отапливаемом кузове.

Также многоцелевой тягач может использоваться для размещения на его шасси разнообразного оборудования и снаряжения, начиная от геологоразведки, топографии и заканчивая егерско-лесническими задачами. Также конструкция МТЛБ предусматривает использование большого количества прицепов.

Конструктивно МТЛБ состоит из цельнометаллической кабины расчитанной на экипаж в два человека и закрытым кузовом, оборудованным системами отопления и вентиляции. Кузовная часть способна вместить до 11 человек либо существенный запас груза.

Техника подобного класса имеет ряд особенностей, так к примеру моторное отделение в МТЛБ даёт полный доступ к узлам и агрегатам силовой установки. Водитель-механик имеет возможность запускать, к примеру, предпусковой подогрев, запуск двигателя, компрессора и других важных узлов и систем машины.

Специально для эксплуатации в условиях пониженных температур, разработчиками было принято решение оснастить машину дополнительной системой отопления, как правило устанавливаемой в кузовной части вездехода, что в тандеме с штатной печкой кабины позволяло обеспечить необходимый уровень температурного комфорта как водителю так и пассажирам.

В связи с многозадачностью вездехода его кабина выполнена таким образом, чтобы обеспечить широкий обзор и возможность управлять машиной в любое время суток, для чего машина оборудована двумя курсовыми фарами и фарой-искателем.

Немного истории: В первые годы после войны в Советском Союзе был выпущен тягач бронированного типа АТ-П, с помощью которого производилась транспортировка противотанковых пушек и гаубиц калибра до 122 мм. На смену ему пришёл бронированный многоцелевой тягач МТ-ЛБ, служащий для транспортировки 100-миллиметровых противотанковых пушек Т-12, а впоследствии использовался для исполнения других военных задач.

Конструктивные особенности МТЛБ:

Ходовая часть состояла из торсионной подвески и шести катков для опоры, аналогичных танковым каткам ПТ-76 и БТР-50, ведущему ленивцу (сзади) и колесу (спереди). Гусеница имела стандартный размер 350 мм, также для боевых действий на заснеженной дороге или очень мягкой земле для увеличения проходимости были смонтированы гусеницы, имеющие ширину трака (565 мм). В Заполярье СССР МТ-ЛБ играл роль БМП. Большая часть деталей шасси МТ-ЛБ стала унитарной для специальной бронетехники.

Категория: Техника | Добавил: help10 (18 Декабря 2017)
Просмотров: 177 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
Логин:
Пароль:





Пользователи

Всего: 97979
Новых за месяц: 1522
Новых за неделю: 253
Новых вчера: 51
Новых сегодня: 56



Категории
Бизнес
Бомонд
Здоровье, экология
Даты
Дожинки-2008
Культура
Новости этого сайта
Образование
Общество
Оршанский район
Пресс-служба горрайотдела МЧС по г. Орша
Пресс-служба оршанского ГОВД
Пресс-служба ИМНС РБ по г. Орша
Проиcшествия, криминал
Связь
Слухи
Спорт
Транспорт


Сегодня с нами
Сегодня с нами были:



Случайное фото

Новые статьи





При использовании материалов сайта указание авторов и ссылка на источник материала обязательна! Мнение администратора сайта может не совпадать с мнением авторов статей. За объявления несут ответственность рекламодатели. © 2006-2018
Яндекс.Метрика