 Владельцам мотоциклов хорошо известно насколько важны качественные шины для безопасной езды и поэтому выбору этой детали следует уделить особое внимание. Дорожные шины для мотоциклов могут быть бескамерные и с камерой. Использование того, или иного типа шин зависит от конструкции колес мотоцикла, если в них есть спицы, следует выбирать вариант с камерой, при этом конструкция колеса очень напоминает конструкцию велосипедного колеса. Если же мотоцикл оснащен литыми дисками, в этом случае лучше применять бескамерные шины. Одной из самых важных частей шины колеса является протектор, именно он отвечает за сцепление колеса с дорогой. Для того чтобы колесо чувствовало себя уверено и на мокрой дороге, на протекторе нарезаются каналы и различные канавки.
Боковые стенки шин у мотоцикла имеют округлую форму, на них также предусмотрен протектор, так как в некоторых случаях именно эта часть колеса контактирует с дорогой и во избежание заноса при наклоне мотоцикла, желательно, чтобы протектор мог обеспечивать достаточный контакт с дорожным покрытием. В зависимости от предназначения мотоцикла выбирается и профиль шины, у спортивных мотоциклов шина почти треугольная, ведь во время кольцевых гонок больше всего с дорогой соприкасается боковая часть колеса. В этом контексте у многих возникает вопрос следующего характера. А посоветуйте мотошины для дальняков пирелли, какие модели смотреть? Ответ ищите на сайте triport.ru.
В отличие от шин для туристического мотоцикла, которые рассчитаны на тридцать тысяч километров пути, гоночные шины более мягкие и рассчитаны на 150 километров. Как показывает практика, шина подлежит замене после трех лет эксплуатации, или тогда когда истирание ее достигает знака износа, который делается в виде отметки на протекторе. Специалисты рекомендуют менять заднюю шину после одного ремонта, а переднюю вовсе не ремонтировать, это улучшит безопасность водителя при езде.
|
