 Если вы едете на поезде из Витебска в Оршу или в обратном направлении, вам никак не миновать на полпути приветливую станцию Богушевск. А мы в один из зимних морозных дней именно на ней и вышли.Начальник станции Наталья Иванова, улыбчивая женщина, проработавшая здесь шесть лет, рассказала про свой дружный и сплоченный коллектив. Кроме нее здесь работают 6 билетных кассиров, 2 приемосдатчика груза и багажа и 5 дежурных по станции. Профессия последних самая важная: надо следить за перемещением грузовых и пассажирских поездов через участок.
Впечатляет уже само рабочее место дежурного по станции. Специальный пульт-табло огромных размеров, компьютерные мониторы, печатающие устройства… Как можно выучить назначение всех этих кнопочек-клавиш? «Нужно только усердие», – уверена дежурившая в тот день Надежда Щербакова. В свое время Надежда окончила Оршанский железнодорожный техникум, а новые технологии изучает на регулярно организуемых Витебским отделением Белорусской железной дороги курсах. Познакомила она с назначением некоторых устройств и нас. Одни предупреждают о приближающемся поезде (эту же информацию сюда передает по радиосвязи диспетчер, находящийся в Витебске или Минске). Кстати, за день через станцию проходит около 50 поездов. Есть устройство для обнаружения неисправностей: на перегонах стоят специальные датчики, и если проезжает вагон с неисправными колесами, то дежурному идет сообщение.
В обязанности дежурного по станции входят и встречи-проводы поездов со специальным диском в руках, в ночное время – с фонарем. Зимой по договору для экономии затрат на зарплату приходится работать кочегаром. Два раза в квартал на пост дежурного заступает и начальник станции. Чтобы не терять квалификацию.
Есть в бригаде дежурных и один парень, оршанец Андрей Тищенко. «Вот только не задерживается у нас сильный пол, – сетует Наталья Николаевна. – Быстро на повышение мужчины выдвигаются».
На фото Н. Щербакова и Н. Иванова. Алесь Быньков Фото Сергея Кавалевского
| 
