Ремонт и обслуживание коробки передач

Коробка передач, что может быть важнее в грузоперевозках из Балканского региона. Это основа стабильного технического состояния грузового автомобиля, который участвует в доставке груза, а значит это залог успеха при международных автомобильных перевозок.

Наиболее сложным агрегатом в автомобиле является коробка передач. Именно это оборудование позволяет изменить силу тяги, которая приходится на ведущие колеса автомашины. Достигается это зацеплением шестерен с разным количеством зубьев. Устройство обеспечивает задний ход транспортного средства, длительное разобщение двигательного агрегата с другими компонентами трансмиссии в период стоянки авто, при перемещении его по инерции. Это очень важно при грузоперевозках из Балканского региона автомобильным транспортом.

Трехволновая конструкция формирует прямую передачу, при которой валы соединяются через шестерни. Не случайно применяются коробки передач, у которых постоянное зацепление. Оборудование не подвергается ударам, рывкам при сцеплении. Включение передач в подобной конструкции происходит на фоне перемещений специальных муфт. Если муфта обладает дополнительным устройством, которое обеспечивает безударное включение передач, называется она синхронизатором. Обеспечивается задний ход перемещением шестерен благодаря специальной вилке соединения с шестернями валов. Это важно при загрузке и выгрузке грузовика при международной доставке груза (www.atn-trans.com).

Несколько моментов относительно технического обслуживания коробки передач.
Следует перед любым выездом автомашины из гаража транспортного предприятия проверять отсутствие шума, течи масла в коробке передач, оценивать легкость включения передач, переключения. В момент движения проверьте отсутствие стуков, шума в разных режимах функционирования коробки передач.

Совершив пробег в 3 тысячи километров, масло замените в коробке передач. Это необходимо сделать сразу после поездки, масло еще не остыло.

Порядок работы заключается в следующем:
— нужно вывернуть резьбовые пробки отверстий (сливного, заливного);
— в емкость слить масло из картера КП;
— коробку передач надо промыть, залив 0,6 литра минерального масла, затем двигатель запустить на 5 минут при нейтральном формате шестерен коробки передач;
— двигатель останавливаем, промывочное масло сливаем;
— свежее масло надо залить до границы нижней кромки отверстия.

Совершив 10 тысяч км пробега, надо уточнить в коробке передач уровень масла. Возможно, предстоит долить масло, марки, которой использовали ранее. Уточняем уровень масла в момент остывшей коробке передач, в картер масло уже стечет. Во время ремонта предстоит коробку передач разбирать, оценивать пригодность сопутствующих деталей, менять изношенные и поврежденные компоненты. До процедуры разборки коробку передач с автомобиля снимают. Предстоит болты крепления отвернуть, слить масло. Устраняя неисправности КП, требуется оборудование снять, совершить полную (частичную) разборку коробки передач.

Источник информации на сайте http://www.atn-trans.com

Коробка передач Ваз 2107 ремонт, нет ничего сложного
Устранение неисправности, КПП ВАЗ 2107 ремонт своими руками, я производил согласно «Руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ваз 2107».