 Как заявил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин на международном бинес-форуме «Девелопмент 2013», дальнейший рост девелопмента будет опираться на развитие торговых сетей.
С пересылкой приглашений украинским коллегам отлично справилась курьерская служба Киева
.
Проектирование Новой Москвы является результатом согласованных действий отечественных и зарубежных экспертов. В качестве образца был выбран проект Большого Парижа, так как он имеет весьма большую похожесть. Однако, несмотря на этот факт, для оптимизации зарубежного проекта под Москву приходится решать множество проблем, характерных только для столицы России.
Это касается планирования принципов организации общественного транспорта, особенно в период зимы. Но самым волнующим и проблематичным фактором, с которым столкнулись разработчики проекта, является выбор самого вида общественного транспорта. И, если парижские представители предпочитают строительство метрополитена, объединяющего все точки города, то со стороны отечественных экспертов предпочтения отдаются в пользу железнодорожных путей. Для полного охвата территории Новой Москвы железными путями, не достаточно просто построить пути, протяженностью в сотни километров.
При возведении железных путей теряется вся привлекательность района, в отличие от метрополитена. Однако грамотная организация железных путей может облегчить состояние трафика, когда образуются пробки на пересечении дорожных путей и железнодорожного переезда. Рассматривалась возможность построения мостов и тоннелей, но тогда принцип минимизации дорожного строительства, предусмотренный в проекте, теряет свою эффективность.
|
