 В России, как водится еще со средних веков, больших проблем две, одна
дорога, а вторая, не совсем умные люди. Беда, если они вместе
сходятся, особенно в наше время, когда на разбитых шоссе начинают
лихачить нерадивые водители. Такое сегодня происходит сплошь и рядом,
особенно у так называемой золотой молодежи, которой все не почем, есть,
кому прикрыть грехи и промахи. Им купят разбитую иномарку без проблем,
к тому же проведут расчет КАСКО,
который покроет все расходы. Но не только такие водители страшны,
бывают и другие, разные, в общем, аварийных ситуаций в начале нашего
века стало немало, они уносили за год не одну сотню людей, а то и
тысяч.
Так больше оставаться не могло, в результате чиновниками было
предложено ввести обязательное автострахование, такое, которое будет
хорошим щитом водителей перед другими людьми, Проект поддержали,
автогражданка, как позже окрестили решение правительства, родилась в
2003 году. Возле нее толки, суды и пересуды ходят до сих пор, водители
разделились на два фронта: за и против. Чтобы не было неразберихи и
произвола со стороны страховых компаний, тарифы ОСАГО уравняли, они стали практически едины для каждого автомобилиста.
Время шло, становилось все очевиднее, что нужно что-то менять в
данном виде страхования, особенно обнажились все больные места тогда,
когда грянул кризис. Как оказалось, многие страховщики делали свои
ставки до 2008 года на добровольное страхование, поскольку оно
приносило больше выгоды, чем обязательное. На плаву остались только те,
кто подходил внимательно к интересам своих клиентов. Волна банкротств
фирм привела к тому, что выплаты по автагражданке стали огромными,
система пошатнулась. К этому нужно добавить, что инфляция практически
не учитывалась, страховые полиса сильно в цене не поднимались, как и
лимиты. Теперь правительство стало задумываться о повышении того и
другого, в противном случае, ОСАГО просто погибнет.
Для его упрощения урегулирования выплат по компенсациям за ущерб, был
введен европротакол, который пока вызывает сомнительные чувства, как у
страховщиков, так и у их клиентов. Так же появился на рынке
страхования и еще один интересный субъект — страховой брокер, вставший
на защиту простых водителей. Ясно одно, что развитие автогражданки еще
не закончилось, но пошла немного по тупиковой ветви, которая не
приносит ощутимой пользы никому. Безусловно, оно необходимо для каждого
человека находящегося за рулем, но более модернизированное и
улучшенное.
|
