 Итак в
сегодняшней статье мы поговорим с вами
об истории зимних шин ведь в ней довольно
много интересных и даже необычных
фактов. Так например их история начинается
с того что первые зимние шины были…
шипованными!
Дело в том, что с тех
пор как автомобиль уже массово вошел в
повседневную жизнь и стал доступен не
только богатым людям, но и обычным тоже
– то компании, которые занимаются
разработкой шин, задумались о том, как
бы сделать шины более безопасными для
езды зимой. Так как на летних покрышках
в зимний период особо то и не покатаешься,
ведь сцепление с дорогой просто
отвратительное, из-за чего случались
частые заносы и скольжения. И разработчики
в то время не придумали лучшею технологию
для того, чтобы получить зимние шины (о
который вы можете прочитать вот на этом
сайте - http://shinteh.com.ua/
и узнать еще много чего полезного), ну,
а мы продолжим. После того, как в
шестидесятые годы эта разработка ученых
попала на прилавки магазинов – они
довольно быстро с них разметались, так
как в них все же были недостатки, такие
как быстрое лопанье и крошение резины,
но они все же хоть как-то позволяли
ездить.
В следующий промежуток
между 1960 и 1970 годами началась активная
разработка различных примесей для всех
шин (в том числе и зимних). Таким образом,
мы по немного шли к тому виду шин, которые
бы соответствовали всем основным
требованиям покупателей. И хотя шипы с
каждым годом были все меньше и меньше
по размерам, но всё же они были. Однако
из-за мелких дырочек на дорогах, которые
оставляли после себя шипы – в большинстве
стран от них отказались. Однако ученые таки
нашли, как выйти из сложившийся ситуации.
Они изобрели новый вид резины, которая
представляет из себя смесь силикона и
резины. Она прекрасно сцепляется с
снежной и мокрой дорогой. Однако судя
по тому, что все разработки ведутся и
сейчас – не все в таких шинах устраивает.
|
