Еще три года назад были обнаружено то, что современные автомобили
уязвимы и незащищены от хакеров. Не помогают даже выработанные для
некоторых моделей автомобилей рекомендации по защите от хакеров. На
сегодняшний день проблема остается не только не решенной, но еще и
усугубляется. В СМИ были показаны ролики, как хакеры могут взломать
систему управления автомобиля, нанести вред и опасность дистанционно,
управляя автомобилем, изменяя его траекторию и режимы движения.
Ведь
современный автомобиль сплошь начинен электроникой, что делает его
похожим на компьютер, только этот «компьютер» имеет четыре колеса. А
значит, автомобиль становится легкой добычей хакеров. В ходе научного
эксперимента, который был показан (использовался видеоролик) по заказам
Пентагона, группа исследователей (специалисты по безопасности систем и
разведке) очень быстро смогла обнаружить уязвимые места в автомобиле,
хотя группа не была знакома с электроникой автомобилей. Эксперимент
проводился на двух видах автомобилях на Тойота Марк 2 и Ford Escape 2010
года выпуска.
По итогам исследований были сделаны выводы: проблемы
уязвимости были обнаружены и в других марках и моделях автомобилей. И
что не мало важно проблемы набирают обороты и увеличиваются, так как все
больше электронных систем машин соединяются напрямую с беспроводным
Интернетом, фирменными спутниковыми противоугонными системами и сотовой
связью, которые по идее должны помогать водителю. При помощи ноутбука
можно было вызвать звуковой сигнал, повернуть руль, колеса, вставить на
блокировку автомобиль, внезапно затормозить, при чем на любой скорости
или напротив не дать затормозить водителю при этом все действия
выполнялись дистанционно. Можно было изменить показания спидометра и
т.д.
При использовании материалов сайта указание авторов и ссылка на источник материала обязательна! Мнение администратора сайта может не совпадать с мнением авторов статей. За объявления несут ответственность рекламодатели.
Еще три года назад были обнаружено то, что современные автомобили
уязвимы и незащищены от хакеров. Не помогают даже выработанные для
некоторых моделей автомобилей рекомендации по защите от хакеров. На
сегодняшний день проблема остается не только не решенной, но еще и
усугубляется. В СМИ были показаны ролики, как хакеры могут взломать
систему управления автомобиля, нанести вред и опасность дистанционно,
управляя автомобилем, изменяя его траекторию и режимы движения. 