Авиаремонтники в дальнем зарубежье

 

На примере авиаремонтного завода промышленники города рассматривали мероприятия о дальнейшем развитии внешне-экономической деятельности. Надо отметить, место проведения заседания его организаторами было выбрано не случайно, ведь всего несколько лет назад Оршанский авиаремонтный завод находился в тупиковой ситуации. Сегодня же, благодаря команде грамотных специалистов во главе с руководителем коллектива Владимиром Федоровичем Троицким предприятие с богатой историей и хорошими традициями успешно укрепляет свои позиции на мировом рынке. 

 

Владимир Федорович обстоятельно рассказал участникам мероприятия о состоянии дел на заводе, о том, как налаживалась работа по ремонту авиатехники, как завоевывалось доверие зарубежных партнеров. До 2007 года к предприятию обращались единичные заказчики, в основном – структуры МЧС и погранвойск. Сегодня завод в год способен осуществлять ремонт до 40 единиц вертолетов МИ-8. В коллективе уже привыкли, что контракты на ремонт авиатехники приходят сюда со всего мира: Нигерии и Уганды, Пакистана и Латвии, Конго и Мексики… 

 

Отрадно, что на предприятии не самоуспокоились, почивая на лаврах. Сегодня здесь активно осваивают ремонт новых видов техники, в числе которой – беспилотные летательные аппараты, локаторы, прожекторные системы, то есть, практически вся авиационная техника. Осваивается и ремонт самого большого в мире вертолета МИ-26. 

 

Более того, по предложению зарубежных партнеров заводчане освоили такой вид услуг, как ремонт на выезде. Как всякое новое дело, требующее больших финансовых затрат, этот вопрос долго обсуждался, просчитывалось все до мельчайших подробностей. В конечном итоге, была составлена бригада специалистов, которая вылетела в Мексику и, отремонтировав несколько вертолетов, отлично справилась с поставленной задачей. Конечно, поначалу такая идея была сродни авантюре, но подобный опыт не менее удачно был применен и в Латвии. Рентабельность данной услуги по Мексике составила 74%, по Латвии – 38%. 

 

Авиаремонтников из Болбасово на внешнем рынке уже хорошо знают и, по словам Владимира Федоровича, основную часть финансовых поступлений завод получает именно за счет внешнеэкономической деятельности. 

 

"Нам необходима модернизация производства с приобретением нового оборудования. Сегодня на заводе катострофически не хватает грамотных специалистов авиационной техники. В связи с этим мы совместно с администрацией профессионального лицея машиностроения ввели там новую специальность "Слесарь по ремонту летательных аппаратов”, где в качестве преподавателей выступают и специалисты завода. К сожалению, кадровый голод предприятие испытывает не только в рабочих, но и в инженерно-технических специальностях. Пока что к нам не очень спешат ехать выпускники технических вузов, хотя, думаю, это вопрос времени, так как вместе с другими проблемами мы будем решать и жилищную. В настоящий момент среднемесячная зарплата на предприятии – 800 тысяч рублей, а к концу года запланирован ее рост до 1,5 млн. рублей. В перспективе у нас можно будет зарабатывать реальные деньги. Ну и, конечно же, строительство логистического центра, которое сейчас у всех нас на устах.”

 

Обстоятельную информацию о работе промышленности Витебщины в плане сохранения положительных тенденций в организации экспорта товаров и услуг предоставила участникам заседания заместитель начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономических связей Витебского облисполкома Ксения Николаевна Зябкина. 

 

В частности, в текущем году предприятиями Витебской области экспортно-импортные операции осуществляются с 96 странами мира, товары поставляются на рынки 65 государств, импортируются – из 85 стран. В приграничной Смоленщине зарегистрировано более 110 субъектов хозяйствования из Витебской области. Ведущими экспортерами Оршанского региона являются РУПТП "Оршанский льнокомбинат”, станкозавод "Красный борец”, ЗАО ПТФ "Світанак”, ОАО "Оршанский молочный комбинат”, ОАО "Оршанский мясоконсервный комбинат” и другие. Удельный вес зарубежных продаж данных предприятий в экспорте города составляет свыше 70%. 

 

По убеждению Ксении Николаевны, совместные усилия промышленников позволят улучшить достигнутые результаты по экспорту продукции и будут способствовать дальнейшему развитию белорусской экономики. Докладчик заострила внимание присутствующих на том, что пример авиаремонтного завода – это итог грамотного руководства и слаженной работы коллектива. 

 

Своеобразный итог мероприятия, а оно включало в себя обзорную экскурсию по заводу, беседы с рабочими, посещение аэродрома, подвел исполнительный директор Витебского областного союза нанимателей Альберт Гаврилович Каралев. Он дал высокую оценку сделанному за непродолжительный период коллективом Оршанского авиаремонтного завода под руководством Владимира Троицкого и выразил надежду на то, что опыт работы коллектива авиа-ционного завода на внешнем рынке участники заседания успешно применят на своих предприятиях.

 

На заседании членов Оршанского филиала Витебского областного союза нанимателей, а в нем участвовали тридцать руководителей оршанских предприятий, было принято решение "О внешнеэкономической деятельности предприятий”, согласно которому внимание руководителей было обращено на безусловное выполнение прогнозных показателей внешнеэкономической деятельности по итогам 2010 года; рекомендовано сократить потребительский импорт и обеспечить достижение положительного сальдо платежного баланса; продолжить работу по освоению инвестиций, выпуску импортозамещающей продукции; более широкому использованию иностранных кредитных линий и более эффективной работе зарегистрированных за пределами страны представительств, магазинов, совместных предприятий; усилению работы по дальнейшему развитию товаропроводящей сети; активизации рекламы отечественных товаров и участия в торговых ярмарках, выставках-продажах, смотрах-конкурсах "Лучшие товары Республики Беларусь”, "Лучшие товары Республики Беларусь на рынках Российской Федерации” и т.д. 

 

В целом, по мнению участников заседания, мероприятие прошло на высоком организационном уровне.