Последние выходные ознаменовались для ценителей искусства
украшения автомобилей ярким праздником – фестивалем тюнинга. Поскольку данный
праздник стал действительно первым в своём роде, то его участники
столкнулись с основной сложностью: при желании поистине именовать
фестиваль повсеместным, соответствующего множества действующих лиц не
оказалось. Хотя что-то около нескольких десятков автомашин, владельцы
которых пытаются превращать персональные легковые машины в
индивидуальные творения декоративного искусства, на праздник все же
съехалось. Фестиваль официально стартовал в 12
часов, когда съехались ожидаемые участники и гости праздника. Как и
ожидалось, оценивались красавицы-машины в трёх номинациях – автотюнинг, старые автомобили
и звуковое оформление автомобиля. Выигравшие в одной теме получили
чемпионские кубки и памятные сувениры от
оргкомитета. Однако и владельцы тюнингованных машин,
и гости праздника были единодушны: на прошедшем фестивале
автомобильного тюнинга не удастся выбирать призеров, из-за того, что
добиваются победы абсолютно все. Поскольку тюнинг джипов или легковых
машин являет собой именно искусство – а как могут соперничать промеж
собой произведения изобразительного искусства? «Джоконда» Леонардо да
Винчи и «Чёрный квадрат» Казимира Малевича нельзя сравнивать – они
просто разные. Вот и на празднике – все транспортные средства отражают
собой не просто улучшенные с использованием самых разных обвесов и
подобных аксессуаров средства путешествий, но, на 90%, самые любимые
игрушки для взрослых, обихаживаемые своими владельцами, проявления
сущности хозяев. Кроме того, понятное дело, какой
угодно праздник – это шанс «на многих взглянуть и себя показать.
Исследовать потенциальные способности и шансы декорирования родной
легковушки. При этом нужно отметить, что профессиональное жюри на
празднике всё-таки присутствовало. Так же как и развлекательная
программа – от велокаскадёров до шоу-балета. Любые
соответствующие моде векторы в сфере автодизайна тут любой человек имел
возможность проследить без труда: аристократичные покрытия и глянцевые
бамперы, "под карбон" детали и наиболее современные звукооформительские
установки. А для ценителей не особо увлечённых модой на тюнинг наиболее
захватывающими были ретро легковые автомобили – от 40-летнего возраста
«Зэпоров» и «Москвичей» и в недавнем прошлом поводов для уважения
соседей и коллег – автомобилей марки "Волга" и до армейских вездеходов
Willis. Сейчас все эти автомобили – и доработанные, и спасшие все
собственные лицензионные запчасти – неповторимую выставку, каковая в
контрастном сочетании с новейшими изобретениями, что обеспечивает магазин тюнинга,
воспринимается исключительно привлекательно и самобытно.
| 
